Обзор игровой гарнитуры Thrustmaster T248

Рулевое колесо и набор педалей Thrustmaster T248 — это новый флагманский руль бренда, который может стать хитом для любителей гоночных игр благодаря широкому выбору функций и большому списку поддерживаемых игр.

Тем не менее, при цене 399 долларов США / 299 фунтов стерлингов это не то, что вы бы назвали ценой начального уровня, даже если некоторые из первоклассных пуристских моделей и комбо с сиденьем для буровой установки действительно стоят заоблачных цен. Но если вы уже баловались рулями и ищете обновление, Thrustmaster T248 — это тот, на который вам обязательно стоит обратить внимание как на один из лучших рулей для PS4 и PS5 и лучших рулей для игр на ПК. Давайте посмотрим, почему.

T248 полностью совместим с PS5, PS4 и ПК (скоро появится отдельная версия для Xbox). Я протестировал руль на PS5 с версиями следующего поколения Dirt 5, F1 2021, а также с обратно совместимым гоночным симулятором для PS4 Project Cars 2. Project Cars 3 тоже поддерживается, но его новые аркадные пристрастия заставили меня вернуться к его более суровые дни, чтобы действительно подвергнуть последний тест Thrustmaster более строгому тесту. До Gran Turismo 7 еще далеко, но вы можете ожидать полной поддержки от T248, когда игра выйдет в марте 2022 года. 

За свои деньги вы получаете одно из самых многофункциональных рулевых колес на рынке с множеством отделок премиум-класса, которые вы ожидаете за эту цену. Дополнительные элементы управления, такие как двойные энкодеры (привет, поклонники Assetto Corsa), переключатели передач с магнитными лопастями и даже светодиодный дисплей телеметрии, включены в комплектацию, а также очень мощная система обратной связи, приводящая в действие колесо с вращением на 900 градусов.

Вместо стандартной двухпедальной установки вы получаете здесь три, что дает вам возможность управления сцеплением в дополнение к акселератору и тормозу. Сами педали металлические, а рычаги и основание пластиковые.

Руль покрыт приятным кожаным материалом, который кажется цепким и достаточно прочным, чтобы с ним действительно бороться — и вам нужно будет сделать именно это на более хаотичных гонках, таких как Dirt 5. Остальная часть руля полностью пластиковая, но она выглядит и чувствует себя серьезно надежным и далеко не дешевым.

Светодиодный дисплей телеметрии — это функция, которую вы не найдете на более дешевых игровых рулях, и она поддерживает ряд гоночных функций. Вы можете настроить его для отображения различных элементов, таких как скорость, позиция в гонке, время круга, число оборотов в минуту и ​​номер передачи. Насколько полезным вы все это найдете, зависит от вашего положения на сиденье, так как вам нужно, чтобы руль находился достаточно высоко в поле зрения, чтобы на него было легко смотреть во время вождения. В противном случае угловые изображения на самом игровом экране могут быть менее опасными для просмотра.

Настройка

Thrustmaster T248 явно хочет, чтобы им можно было наслаждаться в правильном положении для сидения на гоночной машине, но мы протестировали его на стандартном столе, поскольку именно так большинство игроков используют гоночный руль. Вы можете забыть о попытках положить это на колени прямо сейчас благодаря чистой силе системы обратной связи.

Зажимы под колесом отлично справляются с фиксацией его на плоских поверхностях, и мне почти удалось маневрировать мимо металлической рамы у края нижней части моего собственного стола, но это было близко. 

Однако заставить педальную базу сидеть на месте — это совсем другая история. На твердом полу резиновые накладки не помогают удерживать педали на месте — вам может быть лучше, если вы находитесь на ковре. Тем не менее, его можно вкрутить в гоночную установку, если вы собираетесь использовать комплексную настройку для энтузиастов.

Если ваш стол имеет заднюю направляющую у пола или у стены, это поможет. Я обнаружил, что лучшим вариантом было бы поставить небольшую, но прочную коробку за основанием педали у стены, чтобы приблизить педали ко мне. 

Мне нужно было приблизиться в основном потому, что сидение под более высоким углом (чем в гоночном кресле) означало, что давление, необходимое для использования очень жесткой педали тормоза, было довольно экстремальным. Настолько, что при использовании обычного инвалидного кресла за своим столом меня отталкивало от стола каждый раз, когда я нажимал на тормоз, если только я не втягивал себя в стол через колесо — утомительно. Угол педалей усугублял эту ситуацию, и это значение по умолчанию. Вы можете перевернуть их, но это только сделает угол еще круче. 

Есть вариант сделать пружину немного мягче, убрав круглый блок, но это лишь немного облегчило задачу. Еще одна пружина включена, если вы хотите ехать еще сильнее (!), но это точно только для настоящих пользователей гоночных кресел.

Реалистичный? Возможно, но очень сложно сделать все правильно, не выделяя огромное пространство дома исключительно для гоночной установки. Но если у вас есть для этого место и энтузиазм, то Thrustmaster T248 вполне подходит для правильной настройки. 

К счастью, даже с моей явно далеко не оптимальной настройкой, мне в конце концов удалось найти то приятное место, когда я мог положить ногу на тормоз и получить лучший угол, чтобы не требовать такого большого усилия. Использование внутриигровых настроек, чтобы сделать тормоза более чувствительными, и добавление немного мертвой зоны, чтобы моя отдыхающая нога не совершала нежелательного торможения, также изменили мир.

Как работает руль Thrustmaster T248?

Если вам кажется, что ваше терпение может быть подвергнуто испытанию при настройке педалей для работы за столом, будьте уверены, руль приносит гораздо больше удовольствия сразу же. Если вы приступаете к гоночным рулям без особого опыта, то я бы посоветовал настроить параметры вращения в игре, чтобы вам не приходилось слишком сильно вращать руль, чтобы делать более крутые повороты. Чтобы привыкнуть к вращению колеса назад и возвращению его в центральное исходное положение, может потребоваться некоторое время. 

Thrustmaster идеально подходит для любой совместимой гоночной игры. Скользить по грязным трассам и обмениваться краской с соперниками, направляющимися в повороты, в Dirt 5 — обязательное условие для поклонников ралли, хотя начинать с колеса может быть непросто. 

Однако отправляйтесь на что-то вроде F1 2021, и вы действительно сможете укрепить свою уверенность и навыки за рулем. Игра отлично справляется со всеми уровнями навыков благодаря сочетанию настроек сложности, реализма и помощи при торможении, что позволяет вам сразу же повеселиться. 

Распространенная жалоба на некоторые гоночные рули заключается в том, что на кнопки может быть немного неудобно нажимать, особенно в середине поворота. Но размещение различных кнопок PlayStation на T248 на самом деле удобно и легкодоступно по большей части, а протестированные нами игры поддерживают полное переназначение, включая подрулевые переключатели передач.

Итак, если вы хотите, чтобы такие функции, как KERS или функции обгона, были в пределах досягаемости в зависимости от того, где вы держите руль, все это очень легко настраивается. Если вы не поклонник ручных передач в Dirt 5, то использование лепестков для активации задней камеры и ручного тормоза очень интуитивно понятно, если вы легко теряете из виду другие кнопки, пытаясь удержать руль на одной линии. Имейте в виду, однако, весла очень шумные с громким металлическим ударом при каждом нажатии.

Система Force Feedback имеет три уровня силы или, ну, насилия. Это действительно монстр, особенно на Dirt 5. Вам нужно крепко держаться, иначе вы рискуете вырвать колесо из рук, поскольку оно склонно быстро вращаться с более сильными царапинами, неизбежным торпедным ударом о дерево или падением. склон горы.

Одна конкретная проблема, которая постоянно возникала во всех тестируемых мной играх, заключается в том, что колесо иногда изо всех сил пытается восстановиться после большой аварии. Даже с отключенным внутриигровым повреждением в F1 2021 (а Dirt 5 даже не наносит урон при обработке), из-за большой аварии или вращения колесо иногда не совсем осознавало, что я вернул его в исходное положение. должность. По крайней мере, если вместо этого выбрать сброс на гусеницу, было бы неплохо, если бы колесо автоматически вращалось обратно в центральное рулевое управление. Вероятно, это проблема как самих игр, так и руля. В любом случае, застревание колеса в повороте в игре после попытки вернуться в гонку означало довольно много разочаровывающих перезапусков, а не попытку спасти несколько неудачных возвратов на трассу. 

Но вернемся к общему обращению. После довольно безумного, но веселого раллийного хаоса, F1 2021 стала гораздо более тонкой, и вы можете настроить параметры обратной связи игры, чтобы почувствовать разницу между поверхностями, когда вы выбираетесь из гравийной ямы или когда ваши колеса скользят по грохоту. полосы бордюров. Привлекательность хорошо сложенного гоночного руля действительно начинает ощущаться в такой игре.

Стоит ли покупать Thrustmaster T248?

Когда вы входите в поворот или ускоряетесь на выходе из крутых поворотов, возможность физически чувствовать, как шины вашего автомобиля ускользают от вас в ваших руках, а не полагаться исключительно на визуальные эффекты (к тому времени, когда вы видите , как автомобиль скользит, уже слишком поздно), мир разница в том, насколько вы связаны с игрой. Конечно, может потребоваться некоторое время, чтобы сравнять время круга с контроллером, если вы раньше не использовали колеса, но нельзя отрицать, что Thrustmaster T248 сделает вас быстрее в долгосрочной перспективе.

Плохое сцепление с основанием педали разочаровывает (но с этим можно справиться, если внести несколько изменений в вашу настройку), и необходимость списывать некоторые гонки из-за случайных проблем с центрированием разочаровывает, но исправления могут улучшить последнее в будущем.

Это большие деньги, чтобы стать первым гоночным рулем, но если вы уже большой фанат гонок, желающий погрузиться и, по сути, получить многофункциональный руль с крайне важной обратной связью, то Thrustmaster T248 — ему сложно сопротивляться.